imágeneshistóricas.blogspot.es: Revolución Industrial

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sábado, 30 de noviembre de 2019

Condiciones de vida en las minas

https://www.elcomercio.es/economia/201510/25/mina-causo-cinco-muertos-20151025004449-v.html

Se calcula que unos 5.000 mineros perdieron la vida en Asturias entre 1889 y 1995. Al menos en decesos y accidentes que estén documentados. La cifra real podría ser superior. Pues bien: en 1934, en Asturias, esa situación se había vuelto insostenible. La vida cotizaba demasiado a la baja. El valor de perecer, sepultado por rocas o ahogado, era cada vez más insignificante en la cuenca minera. Así que con poco que perder, los mineros iniciaron un movimiento huelguístico secundado por los grandes sindicatos, que les llevó hasta Oviedo.

jueves, 5 de septiembre de 2019

Revolución industrial libro

Factores que modelan la estatura hasta los 20-21 años:
- alimentación
- morbilidad
-desgaste físico

clase obrera británica, soldados medidos
clase obrera británica:
alimentos de baja calidad
morbilidad
trabajo infantil y adolescente

década de 1840 cadetes Sandhurst

MATERIAL REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

Cuadro La huelga buscarlo

Pintura realista-costumbrista española finales siglos XIX

SALARIOS mucho más elevaods a finales del XIX que a finales XVIII por aumento productividad y poder sindical

Esperanza de vida en barrios obreros a finales XIX mayor de 40 años

Mejor alimentación, mayor salubridad pública

Jornada laboral media de 9 horas

Trabajo infantil prohibidio

Escolarización obligatoria

Derechos sindicales

Bienestar: ingresos monterios y otras cosas, esperanza de vida y condiciones laborales

Elevada mortalidad obrera en Revolución industrial por hacinamiento en los hogares y falta de alcantarillado

Enfermedades de transmisión aérrea o por agua contaminada

Hacinamiento, crecimiento población: se “dispara” la demanda de alquiler, se “disparan” los precios del alquiler, realquiler de habitantes

Factores que modelan statura hasta los 20-21

Alimentación

Morbilidad

Desgaste físico

Clase obrera británica, altura conocida por tallaje de soldados

Clase obrera: alimentos de mala calidad, morbilidad, trabajo infantil y adolescente

Décdaa 1840 cadetes Sandhurst medían 20 cm de media más que jóvenes de misma edad reclutados en los barrios obreros

Caída estatura

Gran Bretaña 1820-1850 5,4 centímetros

Estados unidos 1830-1890 4 centímetros

Crecimiento lento de los salarios en el siglo XIX PUES el aumento d ela población supone el aumento d ela mano de obra disponible (también llamada fuerza de trabajo workforce)

La población de los barrios obreros crece rápido debido a la alta natalidad y a la inmigración, pero también sufre morbilidad (debido al agua contaminada, el hacinamiento, los alimentos en mal estado)

Enfermedades infecciosas por el aire o agua y alimetnos en mal estado

Aguas residuales se evacuaban en cubos a los sumideros de las calles

Control bromatológico

Problema obrero: bajos salarios, explotación-trabajo de mujeres y niños, jornadas laborales de 12 a 14 horas, hacinamiento y falta de salubridad en los barrios proletarios, ver typhus en mi blog

King cholera

½ mitad XIX

Esperanza de vida Inglaterra y gales 41 años, en ciudades de más de 100.000 habitantes de 32 años, en Glasgow en concreto de 30’5

Suburbios obreros mortalidad elevada

- Dieta de baja calidad

- Hogares con hacinamiento

- Falta de infraestructuras

. conducción de agua

. alcantarillado

. recogida de basuras

Tuberculosis, tifus, cólera, raquitismos

Factory Laws 1834

Edad mínima para trabajar 9 años, prohibición niños entre 9 y 13 trabajaran más de 42 horas a la semana

- Desaparción de muchas fiestas religioas

- durante la REvoluicón industrial aumento del numero de horas de trabajo

antropometría

miércoles, 10 de octubre de 2018

Bloque 3 La Revolución Industrial Anaya

https://blogparahistoria1718.blogspot.com/2017/10/3-la-revolucion-industrial.html

viernes, 16 de diciembre de 2016

Historia de la Humanidad La Segunda Revolución Industrial

Historia De La Humanidad 21 Industrializacion Y Conflicto

1. ¿Cuándo comenzó a reinar Victoria I de Inglaterra?

2. ¿En qué año murió la reina Victoria I de Inglaterra?

3. Explica que es el patrón-oro.

4. ¿Cuáles eran las dos divisas internacionales en la segunda mitad del siglo XIX?

5. ¿Qué avance tecnológico bajó los costes de los alimentos en todo el mundo? Explica la relación causa-efecto.

6. Transporte de chicago a new york

1874 33 centimos un bushel 35 litros medida aridos USA

1881 14 c.

7. ¿Cuánto se redujo el precio del transporte marítimo entre Nueva York y Liverpool?

8. ¿Qué usos tenía el carbón en el siglo XIX? Dedúcelo.

9. 173 millones de toneladas en 1871, 534 millones de toneladas en 1914

10. ¿Qué inventó el conde Von Zeppelín? ¿Cuál era su nacionalidad?

11. ¿Qué construyeron en 1900 los hermanos Wright?

12. ¿Qué porcentaje del mercado petrolífero controlaba la Standard Oil de John D. Rockefeller?

13. ¿Qué porcentaje de la población activa británica trabajaba en el sector primario a finales del siglo XIX?

14. ¿Quién introdujo en el mundo anglosajón la moda de los árboles de Navidad? ¿De quién era el marido?

martes, 25 de noviembre de 2014

Los Estados Unidos en el siglo XIX

Michelle class

falta Ligero

giraldez no conoce land

explicar cuadro de destino manifiesto

causas riqueza usa rccursos naturales mas inmigracion mas segunda RI

NO ESTADOS VECINOS FUERTOS CANADA MEXICO NO GUERRAS

Las causas de la Guerra de Secesión 1860-1864

Causas económicas: Durante el siglo XIX se fueron desarrollando dos sistemas económicos en los Estados Unidos. La parte norte del país adoptó la Revolución Industrial y su economía se basó en una agricultura y una industria que abastecían al mercado inerno del país en constante crecimiento. La burguesía industrial y los campesinos propietarios apoyaban una política económica proteccionista frente a las importaciones, sobre todo las británicas. Los estados del sur basaban su economía en una agricultura de plantación (algodón) orientada a la exportación. Los terratenientes sureños apoyaban una política económica librecambista que les permitiera experotar a Inglaterra sus materias primas e importar los productos manufacturados donde los ofreciesen más baratos.

Causas políticas: Durante parte del siglo XIX hubo tensiones en el país sobre las competencias entre el gobierno federal (nacional) y los gobiernos de los distintos estados. Una parte de la población aproyaba un gobierno federal (central) fuerte que defendiese los derechos individuales por todo el país. Otra parte de la población opinaba que cada estado debía tener el mayor autogobierno posible y que las funciones del gobierno federal (nacional) debían ser limitadas.

Causas ideológicas: En los estados del norte surgió un fuerte movimiento antiesclavista. Este movimiento surgió por influencia de Gran Bretaña (que había abolido primero la trata y luego la institución de la esclavitud), los abolicionistas actuaron aliados a las primeras sufragistas y a los partidarios de un aumento de la democracia. En los estados del norte la esclavitud no tenía un papel económico pues la agricultura estaba orientada al autoconsumo y a los mercados locales y la industria contaba con la mano de obra barata que suponían los inmigrantes. En cambio la economía de los estados sureños dependía del trabajo de los esclavos en las plantaciones.

Las consecuencias de la Guerra Civil fueron:

- La extensión de la Revolución Industrial a todo el país y la formación de un mercado nacional. Ese mercado interno era autosuficiente pues los Estados Unidos poseían la mano de obra, los recursos naturales y la maquinaria necesarios para cubrir todas sus necesidades económicas.

- El fortalecimiento del gobierno federal (nacional) frete a los gobiernos de los estados. Ello facilitó la realización de grandes obras públicas que aceleraron el desarrollo de la industrialización.

- La abolición de la esclavitud significó una gran avance en la democratización del país. Se consolidó definitivamente el sufragio universal masculino para blancos, negros e inmigrantes naturalizados. Además se intensificó la lucha para conseguir el voto femenino. Solo quedó fuera de la esfera política la población indígena encerrada en reservas.

La consolidación de Estados Unidos como estado nación sucedió tras la Guerra de Secesión. En ese proceso fue fundamental la revolución de los transportes. Durante décadas la costa este y la costa oeste solo habían estado unidas por rutas marítimas que rodeaban el continente americano pero las rutas terrestres eran escasas a causa de las distancias, las dificultades climáticas, las Montañas Rocosas y la hostilidad de los indígenas.

Durante el gobierno de Lincoln en plena Guerra de Secesión se planeó la conexión entre NY y LA mediante el ferrocarril. La línea tardó en construirse X años. El transcontinental railroad aseguró un medio de transporte rápido, para la época, seguro (frente al clima y los ataques de los indígenas) y barato ..... billete frente a la inversión de los colonos en caravanas con caballos, bueyes, carretas...

La expansión de los Estados Unidos hacia el oeste hasta alcanzar la costa del Océano Pacífico fue un asunto demográfico antes que político. Las fronteras de los Estados Unidos se expandieron por detrás del avance de su población que constantemente se instalaba fuera de las fronteras nacionales.

Las tres razones para estas migraciones internas fueron

- La primera razón para la emigración hacia el oeste fue la búsqueda de tierras de cultivo. El crecimiento demográfico enla costa este y la llegada de inmigrantes hizo que una parte de la población eligiera moverse en vez de quedarse en los barrios superpoblados de las ciudades costeras.

- A ello se añadió que los colonos tenían el permiso del gobierno para quedarse con toda la tierra que pudieran trabajar, y la población indígena, muy escasa y de vida nómada, no tenía la fuerza para impedirlo.

Ese movimiento migratorio hacia el oeste fue convertido en la ideología del Destino Manifiesto. Éste significaba que Estados Unidos debía ocupar todo el territorio entre los dos océanos para implantar en él los valores de la cultura occidental que encarnaba el país (racionalismo de la Ilustración, cristianismo, capitalismo industrial...). El Destino Manifiesto supondría llevar la "civilización" al oeste.

https://www.youtube.com/watch?v=_Dlggkx6mks

https://www.youtube.com/watch?v=WXZGlRTeUss

https://www.youtube.com/watch?v=U2a-S3rjDBw

Thomas Alva Edison (1847-1931)

viernes, 21 de noviembre de 2014

La ciudad industrial del siglo XIX

introducir información sobre la gran vía y datos ensanche

Además en París, Napoleón III diseñó las llamadas "callesantidisturbios", que son grandes calles o

avenidas que fueron situadas en barrios

problemáticos para ayudar a la movilidad de las

fuerzas del orden, en especial de la caballería.

introducir información sobre la gran vía y datos ensanche

IMAGENES CIUDADES MEDIEVALES SUPERPOBLASAS Y SUCIAS CANALES MIERDA AGUA VA

Además en París, Napoleón III diseñó las llamadas "callesantidisturbios", que son grandes calles o avenidas que fueron situadas en barrios problemáticos para ayudar a la movilidad de las fuerzas del orden, en especial de la caballería.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-2089243/Slumdogs-New-York-The-remarkable-images-capturing-immigrant-families-unrecognisable-19th-century-New-York.html

https://catalunyaplural.cat/es/barraquismo-pasado-presente-y-futuro/

La ciudad industrial del XIX ve surgir nuevos barrios pensados para la burguesía. En España se llamarán ensanches, siendo el de Barcelona el más famoso.

http://en.wikipedia.org/wiki/Haussmann%27s_renovation_of_Paris

En París, en la segunda mitad del siglo XIX, el gobierno de Napoleón III, encargó a Haussmann la remodelación del centro de París, que seguía siendo una ciudad medieval con grandes dificultades para el tráfico rodado, y un lugar ideal para los alzamientos revolucionarios y las barricadas.

Haussmann hizo derribar los barrios del centro y los sustituyó por avenidas anchas y grandes que se cortaban en línea recta, con edificios de buena calidad siguiendo un mismo modelo